Тактилният дисплей ще бъде инсталиран на пешеходна пътека, за да осигури по-добър достъп за хора с увредено зрение. Идеален е както за закрито, така и за открито, както и за места като домове за възрастни хора / детски градини / обществени центрове.
Допълнителни функции:
1. Без разходи за поддръжка
2. Без мирис и нетоксичен
3. Противоплъзгащо, огнеупорно
4. Антибактериален, устойчив на износване,
Устойчив на корозия, устойчив на високи температури
5. Съответства на Международните параолимпийски
Стандартите на Комитета.
Тактилна шпилка | |
Модел | Тактилна шпилка |
Цвят | Предлагат се множество цветове (поддържа се персонализиране на цветовете) |
Материал | Неръждаема стомана/TPU |
Приложение | Улици/паркове/гари/болници/площади и др. |
Тактилният дисплей ще бъде инсталиран на пешеходна пътека, за да осигури по-добър достъп за хора с увредено зрение. Идеален е както за закрито, така и за открито, както и за места като домове за възрастни хора / детски градини / обществени центрове.
Характеристики на продукта:Този продукт е произведен в съответствие със съответните стандарти на Международната федерация на хората с увреждания, с добър дизайн, чувствително тактилно усещане, силна корозия, устойчивост на износване и дълъг живот.
Метод на монтаж: Пробийте дупки в строителната земя и инжектирайте епоксидно лепило.
Употреба:Монтират се на обществени места като летища, жп гари, автогари, големи търговски центрове, търговски улици и пешеходни пътеки, за да осигурят „насоки за посока“ и „предупреждение за опасност“ за хора с нарушено зрение. Същевременно играят декоративна и красива роля.
Методът на павета на сляпа пътна настилка е същият като този на тротоара с тухлена настилка. Обърнете внимание на следното по време на строителството:
(1) При полагане на тротоара към сградата, водещите блокове трябва да се поставят непрекъснато по средата на посоката на движение, а спирачните блокове трябва да се павират пред ръба на кръстовището. Ширината на настилката не трябва да бъде по-малка от 0,60 м.
(2) Тактилният блок на пешеходната пътека е на 0,30 м от крайния камък или е павиран блок от тротоарни плочки. Материалът на водещия блок и материалът на ограничителния блок образуват вертикална настилка. Ширината на настилката не трябва да бъде по-малка от 0,60 м.
(3) Автобусната спирка е на 0,30 м от бордюра или блок от тротоарни тухли за павиране на направляващия блок. Временните знаци за спиране се осигуряват със стоп блокове, които се павират вертикално с направляващите блокове, а ширината на настилката не трябва да бъде по-малка от 0,60 м.
(4) Бордюрът от вътрешната страна на тротоара трябва да е на най-малко 0,10 м над тротоара в зеления пояс. Прекъсването на зеления пояс се свързва с направляващи блокове.
Съобщение
Препоръчани продукти